行业观察 |
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看材料企业如何赋能新能源汽车产业
尽管整个新能源汽车行业发展很快，但一些技术问题实际上还没有真正解决，比如：电池的续航能力、充电速度和安全性。在解决这些问题的过程中，比如优化锂电池性能、车身重量和机械强度、动力传输系统等，都需要定制化的材料满足全新的需求。 阅读更多 >>
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当3D打印应用在汽车内饰制造之后……
标致公司的设计和产品研发团队已与惠普公司、材料供应商Mäder公司以及服务供应商ERPRO公司展开了合作。目标是开发能够使用惠普公司多射流熔融系统（Multi Jet Fusion）进行3D打印的产品，并使用惠普公司和巴斯夫公司共同开发的巴斯夫Ultrasint热塑性聚氨酯（TPU）为这款308车型制造配件。阅读更多 >>
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自动驾驶赛场已就绪，AI芯片选手请就位！
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布最终规定，汽车制造商不再需要为完全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统，以满足碰撞标准。但大量行业内人士认为，由于目前自动驾驶级别L3为主，L4都尚不成熟，故该规定为时尚早。当然，该规定的积极意义还是有的：赛道的完善提升了头部企业的施展空间，全自动驾驶必将迎来一波新的发展高峰。 阅读更多 >>
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直播预告 | 光学元件的注塑成型，有了新方向
塑料光学元件所在的领域正在加速扩大，无论是AR，VR眼镜，还是汽车抬头显示器、厚壁产品等，都在朝着微型化、轻量化、结构简单化、高性价比等方向发展。
然而，技术层面的高精密度并不是光学注塑面临的唯一难题。直到现在，光学部件仍然缺乏经济的生产方法，有没有什么方法可以显著缩短生产周期，提高生产加工效率和成品合格率呢？5月27日14:00-15:00，阿博格和摩丹将携手亮相荣格在线课堂，为您解析光学注塑的要点和应用，点击链接，立即报名加入我们！
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