尊敬的[FIRSTNAME]:
汽车行业的轻量化部件大部分可以通过发泡注射成型实现,它通过化学发泡或物理发泡方法,制成材料内部含有从几十微米至几百微米尺寸泡孔的结构。发泡注射成型技术最大优势就是帮助汽车零部件“瘦身”。
其中化学发泡技术更偏向于内饰外观部件,而物理发泡过程使得泡孔分布更加均匀细密,在保证结构性部件应用需求的同时,配合开模发泡OCM技术同样能达到出色的减重效果。此外,发泡注射成型技术使得产品尺寸稳定性更高,减轻缩痕和飞边,提高加工效率。
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然而,目前发泡注射成型应用及产业链也面临着一些难题,也有不少专业人士都渴望更多了解发泡注塑技术,我们应该如何解决和了解呢?
2022年5月18日14:00-15:00,来自克劳斯玛菲的注塑应用技术经理刘涛(William Liu)将通过网络课堂系统介绍克劳斯玛菲CellForm发泡注射成型技术在汽车领域的相关技术与应用,如果您是汽车主机厂、汽车零部件一级供应商、汽车零部件二级供应商或汽车模具企业,或者您来自原材料企业研发中心,这将是一次不容错过的宝贵学习机会。免费报名即可听课哦!
课程看点:
特邀嘉宾:
刘涛 William Liu 注塑应用技术经理
刘涛先生毕业于北京化工大学并拥有材料科学与工程硕士学位;深耕塑料材料及注射成型领域10余年,专注于汽车轻量化技术与应用,特别针对汽车应用中复杂塑件产品进行加工技术方案设计与实现;曾任职于全球知名原材料公司及企业研究中心,在国内外会议及行业期刊发表过多篇文章并拥有发明专利。
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