相关研究显示，交通运输业趋势已呈现出对数字化、智能车辆的广泛关注。12月23日，国家铁路局发布关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技强国、交通强国建设。《规划》明确，到2025年，铁路创新能力、科技实力进一步提升，技术装备更加先进适用，工程建造技术持续领先，运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，安全保障技术明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，总体技术水平世界领先，并提出7方面主要目标，同时对2035年远景目标进行展望。
十四五铁路发展目标是从追随者到引领者。进入十四五，铁路的发展任务将有所转变，从建设规模到科技创新，推动高质量发展，成为世界铁路科技发展中原始创新和核心技术中心。
2021中央经济工作会议强调稳中求进，且随着疫情缓解，铁路运营有望企稳带动装备采购量触底回升，城轨产业链发展空间更大。中央经济工作会议提到适度超前开展基础设施建设，机械板块中受益于基建投资的板块包括工程机械及轨交装备。轨交投资中，目前增量建设主要来源于高铁和城市轨交，长期来看，城市轨交的发展空间更大。截至2020年底，我国共有45个城市开通城市轨交，运营线路7970公里。从规划和建设进度来看，十四五期间年均新增城轨通车里程有望超过1000公里。
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