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尊敬的 [FIRSTNAME] ,
随着中国提出“3060”的减碳计划，欧洲近日也出台“Fit for 55”的气候提案，希望实现到2030年将汽车二氧化碳减排55%，各地减碳的脚步都放得很快，致力于开发从一开始就具有循环性的产品的陶氏，在荣格在线课堂会带来哪些干货分享？此外，AMTS&AHTE 2021展会上，威图中国总经理王江兵表示“汽车行业需直面电动化、数字化转型的挑战”，上汽大通南京C2B工厂、大众德国Zwickau工厂、北京现代工厂等都起到了良好的示范作用。本期精彩内容，不容错过！
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欧洲出台的“Fit for 55”气候提案，计划2030年减碳55%
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此提案希望实现到2030年将汽车二氧化碳减排55%（基于2021年的水平）的目标。这非常具有挑战性，需要各成员国制定相应的约束性目标，以建立所需的充电和加油基础设施。
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汽车“芯”痛何时休？
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汽车的缺“芯”困境从2020年底蔓延至今，多家车企受到影响停工停产。据国际咨询公司艾睿铂(AlixPartners)预测，2021年全球汽车产量将减少约390万辆。本期，我们将从技术、市场环境、产业链遇到的问题等多个角度去探寻，期望挖掘到汽车行业“缺芯”这一现象深层次的原因并且试图给出一些解法。
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CoroMill®345
高生产率面铣的首选
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双面刀片配有8个切削刃，确保在材料去除和表面光洁度方面提供最佳性能，为高经济性加工打下基础。极其坚固的刀体和由刀垫保护的刀座可确保安全的加工过程，从而使该刀体成为无人值守生产时的理想选择。独特的内冷设计，当加工要求苛刻的材料时，冷却液可到达每个刀片，可确保良好的排屑性能。
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3D打印电池电极助推绿色交通发展
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增材制造所得的电极可以做成任何形状和配置，为制造充电速度更快、重量更轻的电动汽车开启了新的大门，以此实现更好的续航里程——这将有助于克服长期限制电动汽车发展的不利因素。
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【技术白皮书】运输业发展趋势造就新的思想和设计
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运输业不断向前发展。工程师通过在日常工作中识别和采用新的技术来迎接新的挑战。为了应对人们在排放和环境、安全、燃油效率以及政府法规等方面日渐增长的担忧，本白皮书介绍了运输业在全球和美国市场的发展趋势，它们正在推动新思想、设计和技术的发展。
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从福特新款纯电动皮卡看汽车前沿技术趋势
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福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示，“对于福特和美国汽车业来说，新款纯电动皮卡代表着一个决定性的时刻的来到，我们正朝着零排放与数字互联的未来迈进。”
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上汽大通的“灯塔工厂”是如何炼成的？
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相对于传统的生产模式，定制化的C2B模式存在着非常多的挑战，特别是对于汽车制造行业这样本就对工艺要求严苛、制造流程复杂、零部件繁杂的离散型制造行业来说，其难度可想而知。那么，上汽大通对此进行了哪些摸索？又是通过哪些方式将C2B的模式做成行业的标杆的？
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机器制造商如何实现远程和跨境的增值服务
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全球工业物联网连接数量将从 2020 年的 177 亿增加到 2025 年的 368 亿，整体增长率为107%。该研究将智能制造确定为五年内工业物联网市场的主要增长领域；到 2025 年，连接数将达到 220 亿。如何有效管理分布在各个现场的成百上千个物联网设备。8月12日HMS线上会议为您提供答案。
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暴雨之下，电动车泡水后是否安全？
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大家都知道水泡过的燃油车，由于发动机进水，会带来很多潜在问题，而电动汽车这一新兴事物，也怕进水吗？而且电车浸水以后是否还可能造成漏电等新的问题？
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大众德国Zwickau工厂是如何实现全自动侧窗随行装配的？
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该工厂采用杜尔开发的新型自动车窗涂胶解决方案，首次使用了生产线车体自动识别跟踪流程侧窗装配（随行装配），从而实现大规模、灵活的电动汽车生产。
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威图王江兵：汽车行业需直面电动化、数字化转型的挑战
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在智能制造的国家战略下，汽车行业电动化与数字化转型已呈现燎原之势，行业参与者需要直面挑战，在快速转型的行业趋势中长风破浪，保持优势，用实际行动为行业增速发展赋能。
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荣格工业传媒将于 2021年8月4日在 上海 举办“ 2021激光加工及智能制造技术论坛 ”。大会旨在推动激光行业的持续发展，并且建立“ 产学研 ”高度融合的国际交流平台。此次会议将展示激光行业的最新发展技术，并介绍激光技术在国内外不同行业的最新应用情况。立即报名>>
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