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PVC市场强势反弹，添加剂生产商忙忙忙……

在应对了限制人员流动和工厂运营以及产品需求发生巨大变化的挑战后，各个行业的制造商现在不得不应对供应链中断这个难题。例如，PVC各种类型的添加剂的生产商和用户都不得不想办法处理采购问题并推动其他产品和应用的开发。 阅读更多 >>

德特威勒增强材料研发“内功” 推动行业迈入电动汽车时代

ETEMI^TM 项目于2020年启动，旨在应对与全新的移动出行及其他应用场景的各项挑战，其材料开发范围涵盖传统弹性体、液体硅橡胶（LSR）和热塑性塑料。通过ETEMI^TM项目，向混合动力与纯电动汽车转型的客户能够充分发掘系统关键密封部件的全部潜力。阅读更多 >>

赢创、巴斯夫、圣戈班……这些汽车材料大佬看到了哪些趋势？

汽车电气化趋势下，材料轻量化也是一个大趋势，此次展会还特设了“新能源汽车科技及轻量化创新成果体验区”，法雷奥、赢创、巴斯夫等都在其中设立展位，企业纷纷祭出“杀手锏”，以其能在这个领域占得先机。阅读更多 >>

eOrange——电动汽车用新型PA色母粒

粉橙色的RAL2003越来越多地被用于标识电动汽车中的包塑高压带电部件并示警。 eOrange是Brüggemann、Heilbronn和GRAFE、Blankenhain共同研发的聚酰胺色母粒，即使在130°C的条件下工作1,000 小时，仍具有警示效果而不变黑。与预制的化合物相比，eOrange极具灵活性，能够满足加工商的特定要求，同时还能优化材料消耗。阅读更多 >>

电动汽车充电插孔的新设计

电动汽车的蓬勃发展必然导致充电基础设施对塑料需求的急剧增长。朗盛认为，这一领域为使用Durethan聚酰胺和Pocan聚酯提供了大量机会。 阅读更多 >>

国内特种工程塑料产业总体处于发展初期 企业发展要抓这些重点

欧美国家对特种工程塑料进行了大量研究和开发，从60年代问世的聚酰亚胺和80年代初问世的聚醚醚酮，到目前已形成十余种具有应用价值并实现产业化的品种。而我国特种工程塑料起步于20世纪90年代中后期，产业总体还处于发展初期，这些产品将迎来快速增长。 阅读更多 >>

改性塑料
2021年07月

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