金属制造 六月刊

汽车原始设备制造商面临着艰巨的任务,即大幅度提高燃料经济性和安全性,同时在市场上保持竞争地位,以及投资并推动电气化发展

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金属制造

2021年06月

尊敬的[FIRSTNAME]

汽车原始设备制造商面临着艰巨的任务,即大幅度提高燃料经济性和安全性,同时在市场上保持竞争地位,以及投资并推动电气化发展。在生产过程中使用高强度钢,有助于实现这一点。在本期新闻头版,我们就为大家介绍来自加拿大先进材料开发公司(Advanced Materials Development)开发的冷冲压用冷轧高强度钢,它可用于生产汽车的车身结构和安全部件,包括电动汽车的电池外壳。

此外,欧洲多国合作发起MULTI-FUN金属3D打印项目、CECIMO最新数据显示欧洲机床工业正在复苏等重磅行业新闻也不容错过。

新闻头条

加拿大公司推出获专利的高强度冷冲压钢 可用于EV电池外壳和其他应用

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增加电池容量是电动汽车开发商的主要关注点,这也增加了电池发生故障的可能性,包括过热和爆炸。为了减少对乘车人员的潜在危害,有必要使用比铝合金更坚固的材料。更多详情 >>

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新闻资讯

南航大学教授提“MSPI-AM”新概念,找寻金属组件打印一体化成型方法

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近期,国际著名学术期刊Science发表了南京航空航天大学材料科学与技术学院顾冬冬教授团队的研究综述论文《材料—结构—性能一体化激光金属增材制造》。此次提出的“材料—结构—性能一体化激光金属增材制造”(MSPI-AM)整体概念,是将MSPI-AM定义为通过集成多材料布局和创新结构,一步制造一体式金属组件的过程,目的是主动实现设计的高性能和多功能。 了解更多 >>

推动多材料、多工艺协同金属3D打印,欧洲多国合作发起MULTI-FUN项目

推动多材料、多工艺协同金属3D打印,欧洲多国合作发起MULTI-FUN项目

为推动金属增材制造多材料和多工艺融合发展,来自八个欧洲国家的21个工业和研究合作伙伴正在共同推进一项名为MULTI-FUN项目。该项目为期三年,由欧盟Horizon 2020创新计划资助,树立有两个重要的战略目标:第一个是通过使用新型活性材料,提高金属3D打印零件的性能;第二个是通过创新和经济高效的新3D打印技术,实现大尺寸、多材料、复杂结构协同制造。了解更多 >>

2021中国激光加工及智能制造技术论坛
零点装夹系统的特殊解决方案

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夹紧技术应该非常灵活、安全可靠、易于使用。在我们创业初期就被Lang公司提供的铣削夹具所折服。众所周知,Lang公司研发生产的铣削夹具带有刻度标志,这就极大方便了零件的装夹和准确定位。在五轴自动加工中能够从各个方向装夹、测量零件也是一件非常重要的事情。因此,我们在装夹铣削零件毛坯时没有使用档铁,而是利用夹具上的刻度标志来控制毛坯装夹尺度。
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夜“奔”月球,自动化技术赋能太空车制造

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为生产月球车部件,研发团队起初与航空航天业知名的制造商接触,但他们都表示这些零件无法生产。直到 PTScientists项目组联系Endutec公司之后,才让他们看到了希望。Endutec公司是一家定制设备制造商,通常为半导体行业生产高精度的操作机,公司另外一块业务是自动化系统。Endutec公司总经理Andreas Flieher说:“我们很快意识到这是一个难得的机会,我们爽快地答应。”他与Michael Hascher 以及设计工程师和铣床加工团队共同实施该项目。他们需要应对三大关键挑战。 了解更多 >>

2021高效加工与先进制造技术发展峰会
协作机器人,为企业增能提效

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越来越高的质量要求,不断增加的产品种类和尺寸规格以及越来越高的成本费用压力,都迫使机械加工企业求助于智能自动化技术。如果使用得当,机器人技术不仅可以为企业提升竞争优势,而且还可以减轻操作员的劳动强度。机器人可以承担过去由操作员承担的、繁重的、枯燥无味的体力劳动。 了解更多 >>

CECIMO:欧洲机床工业正在复苏

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复苏

根据牛津经济研究所(Oxford Economics)的基线情景(2021年4月),在大规模推出疫苗和美国大规模财政刺激计划的支持下,2021年全球GDP预计将反弹6%。预计2021年全球MT需求将增长15%,2022年增长7.5%。预计到2022年,欧洲的MT消耗将恢复到危机前的水平。然而,2021年第一季度采取的进一步措施和新病例数量的增加(主要在欧洲)可能会推迟复苏。 了解更多 >>

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