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尊敬的 [FIRSTNAME] ,
不可否认，汽车产业正在经历巨变，汽车制造商来若还沉浸在传统生产制造的“旧梦”中，就算没有被时代抛弃，也有可能被同行赶超，智能网联化推动的汽车工业正在觉醒。然而，这个进程中，缺“芯”的问题卡住了全球众多汽车制造商的脖颈。
与此同时，技术的进步却从未停止。高通发布全球首批5nm汽车芯片，汽车芯片终于和消费电子走在了同一个台阶。作为自动驾驶技术核心感知部件之一的激光雷达也迎来了新的发展机遇，从均胜电子近日对图达通的投资中我们也可窥见一斑。
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智能网联化——汽车工业的觉醒？
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汽车电气化的大趋势下，智能网联化也顺势发展，其推动了哪些产业的发展，又最终会落脚在何方？智能网联化的进程中受到了哪些制约，又有哪些解决方案可以打破这些掣肘？
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经优化用于耐热超级合金工件插铣
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山特维克可乐满推出的CoroMill® Plura Gannet整体硬质合金立铣刀，尤其适合耐热超级合金工件插铣。作为优化型产品系列的一部分，该款立铣刀是进行耐热超级合金航空航天整体叶盘插铣粗加工的理想选择。由于采用性能出众的耐磨型1610材质，立铣刀提供更高的工艺安全性以及更长的刀具寿命。了解更多
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创“新”求变，“智”造未来
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——告别2020，走进2021
又一个凛冬将至，疫情在全球蔓延的趋势尚未消退，其造成的冲击仍是汽车行业乃至整个工业领域绕不开的一个话题。本期“新年展望”栏目，我们邀请到业内专家、企业代表等，和我们一起讲述这个特殊的年份里，他们是如何逆势而上、摸索前行，也希望能给读者朋友们带来更广阔的视角。
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大型孔加工刀具兼顾轻量化和稳定性
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作为自动驾驶发展过程中的关键技术，ADAS需要在车身四周安装大量传感器进行车内外环境信息的收集，而除了雷达、激光雷达、红外线、超声波和其他感应技术外，在ADAS系统中对于影像的完整捕捉和视觉处理能力的整合也尤为关键。
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联合开发电动汽车智能零件
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由于电池的续航里程可能非常有限，中长距离的行程会增加焦虑因素，许多居住在城区的人们也很有可能无法使用个人充电桩。对制造商来说，逐渐脱离成熟的内燃机技术势必带来一些挑战，比如，电动汽车和混合动力汽车对零部件的要求可能完全不同，要怎么解决？
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随着新能源汽车产业的快速发展，以电池、电机、电控为主的三电系统将迎来广阔的发展机遇。电动化、智能化、网联化已经成为汽车行业发展的必然趋势，从目前来看，绝大部分自主品牌仅掌握了整车控制器与三电集成技术，对三电零部件技术却是处于刚入门的初级阶段。在新形势下，只有在三电等核心零部件加大研发力度，在电池包相对过重的当下对汽车结构及制造工艺优化、应用轻量化新型材料来降低整车重量以提升续航里程，才能在日趋白热化竞争中占有一席之地。由“上海荣格展览”举办的“2021新能源汽车产业发展高峰论坛”将于5月28日在广州举行，本次峰会以“新型、安全、环保”为主题，重点关注三电系统的发展与先进制造技术、汽车轻量化及环保材料，就市场布局、技术升级、材料应用、生产制造等专题展开讨论，帮助企业在后疫情时期调整研发策略，优化产品性能，提升生产效率，实现新基建环境下的成功转型。了解更多>>
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