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采访一线 | 跨界玩转机器人 塑料还能这样用？
作为“制造业皇冠顶端的明珠”，机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。随着国家“十三五”规划将机器人列为战略性新兴产业方向，相关企业未来和发展也迎来更加广阔的前景，而应用于机器人的传统材料，也在逐渐被更多更具优势的先进材料所替代。
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技术前沿 | 热塑性复合材料GMT工艺难点与生产现状
鉴于汽车业关于轻量化和废旧材料回收利用的要求，以及玻璃纤维毡增强热塑性复合材料（GMT）制品具有成型工艺简单、生产效率高、尺寸稳定性好等优点，GMT材料成为一种倍受关注的绿色复合材料，并用于汽车内饰件、部分零部件的生产。
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技术前沿 | 热塑性交联聚乙烯的研发初获进展
聚乙烯（PE）经交联改性成热塑性交联聚乙烯（TPEX），性能得到明显提高，接近于交联聚乙烯（PEX），并且仍然保持着热塑性，可以采用热塑性塑料的常用成型加工方法进行加工成型。此外，TPEX制品可以热熔焊接，废料可以热熔回收，使得塑料管材材料研发取得重大突破。 |
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浅谈应用 | 塑料技术如何紧跟家电业发展步伐？
中国家用电器协会公布的统计数据显示，目前塑料在家电中的用量已占重量比的40%，在彩电、空调等家用电器上的平均使用量为每台1.5-2.5千克。塑料成为家电领域应用量增长速度最快的材料，产品塑料化已成为家电行业的重要特点。 |
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趋势观察 | 创新材料与技术 助推汽车轻量化新未来
随着汽车油耗压力越来越大，新能源续航里程短板亟待补齐，轻量化已逐渐成为汽车产品的重要标签。对于汽车轻量化，一方面要在保证安全和性能的前提下给汽车“减肥”，另一方面要降低油耗和排量，实现节能减排。因此，在诸多政策的指引下，市场的驱动下，汽车轻量化迎来了创新发展的春天。
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行业动态 | 朗盛与德国海拉联合开发电池组件复合材料
领先的特种化学品公司朗盛与德国海拉胡克集团公司合作开发了一种名为Pocan AF4130的新型复合材料，可作为电动汽车电池的组件。这种新复合材料可以用作电池管理单元(BMU)和针对电池模块的集中管理单元(CMU)的外壳材料。
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