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纳米技术解决聚合物行业所面临的取舍问题
碳纤维比铝强70%。那么，航空工业为什么没用碳纤维来替代铝呢？这是因为碳纤维复合材料的疲劳或微裂纹会导致零件的突然失效。因此，提高复合材料的疲劳性能是制造商们一直努力研究的前沿方向。
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分析|工程塑料改性趋势及其应用
由于单一树脂性能存在局限，而人们对材料低成本化、高性能化和性能多样化等方面的要求越来越高，各种工程塑料改性品种应运而生。本文分析了工程塑料的改性趋势以及在汽车、电子、电气、通讯、交通、航天航空、机械等领域的广泛应用。
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技术|提升浅色ABS耐候性方法
ABS是一种性能优良、用途广泛的塑料，广泛应用在家电壳体和汽车内外饰件上。不过，ABS有一个缺陷——耐候性较差。其实利用技术研发手段，提高浅色ABS的耐候性，不让它变黄，是完全能够做到的。 |
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发展|长玻纤改性聚丙烯在汽车领域中的应用与展望
我国汽车产业已进入高速发展的阶段，汽车产量、销量居世界首位。长纤维增强热塑性塑料（LFT）是纤维增强聚合物领域中的一种新型高级轻量化材料，本文综述了近年来LGF/PP材料在汽车部件中的应用，并对LGF/PP材料在汽车领域中的应用前景进行了展望。 |
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聚焦|世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体面世
新年伊始，中车长客股份公司在轨道交通领域再获重大突破，研制出具有完全自主知识产权的世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体。此次全复合材料车体的成功研发，探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。
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