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应用 | 三菱化学最新SMC技术可生产形状复杂的零部件
据报道，三菱化学（Mitsubishi Chemical）研发了一项碳纤维片状模塑料（SMC）混合成型技术。该技术不仅能确保材料的强度，还能利用预浸料压膜成型（PCM）/SMC混合成型技术生产形状复杂的零部件。接下来，三菱化学计划在汽车领域推广这一技术。
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应用 | 全新特种聚酰胺打造高光泽度汽车内饰
日前，巴斯夫宣布成功开发了一款全新的特种聚酰胺Ultramid® Deep Gloss，将半结晶态聚酰胺的耐化学性与非结晶塑料的高光泽度和景深完美结合，特别适合需要高光泽度、高耐受性的汽车内饰零部件，且无需额外的喷涂步骤。 |
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消息 | 帝斯曼携手丰田TMG助力汽车工业发展
根据丰田汽车运动公司（TMG）与帝斯曼签署的技术合作协议，TMG将采用帝斯曼的高性能材料和产品，开发和测试其新的工程解决方案。同时，也将作为相关项目的测试用户，对帝斯曼的产品进行测试和评估。
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技术 | 提升注塑工艺的灵活性和工件质量
日本三菱重工塑料技术公司（MHIPT）为其最新的MEIII机器系列选择了倍福基于PC的控制技术。除了提高重复性和生产灵活性之外，MHIPT还考虑简化状态监测功能的集成以及实施预测性维护，这将是向前迈出的重要一步。
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应用 | 奥升德泛达系列打造汽车领域的多样化应用
为了满足日益严苛的多样化需求，奥升德开发了包括泛达®J系列在内的多个新规格材料。其中，泛达®改性塑料可广泛应用在动力传动系统中，包括汽缸盖罩、涡轮增压系统部件、散热器水箱、炭罐，以及其他需要在苛刻应用环境中能保持良好性能且易于加工的零部件。 |
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技术 | 轻量化的发泡新工艺
众做周知，轻量化制造成为当前的一大趋势。为此，Kunststoff-Institut Lüdenscheid和林德气体开发了一种新型物理发泡工艺，省去了对注塑设备进行代价高昂的重新改造或加工。该技术所具有的灵活性吸引了小批量生产和量产企业。 |
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应用 | 车用聚丙烯材料性能分析与典型应用
在车用塑料中，聚丙烯是发展最快，应用比例最大，使用频次最高的塑料之一。以某款主流中级轿车拆解手册数据为例，聚丙烯类材料约占整车塑料选用频次的29%，聚丙烯类材料约占整车塑料用量比例的48%。 |
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